國泰相隔一年又改表,會唔會每年改表成為常態呢?今年同去年一樣,預早公佈部分飛行距離,同樣係部分短途減、長途加,不過今次只影響特選經濟艙及商務艙,如果依照去年經驗,預早公佈改咁多最終就係改咁多,如果係真,影響唔算好大。
以下所需里數均以單程計算:
【超短途(1-750里)】
例子:往來香港至河內、馬尼拉、台北、廈門
● 經濟:7,000
● 特經:11,000
● 商務:16,000
● 頭等:N/A
【短途-類別1 (751-2,750里)】
例子:往來香港至北京、吉隆坡、首爾、上海、新加坡
● 經濟:9,000
● 特經:18,000 (減少2,000)
● 商務:27,000 (減少1,000)
● 頭等:43,000
【短途-類別2 (751-2,750里)】
例子:往來香港至日本、印尼、印度、尼泊爾的所有城市
● 經濟:13,000
● 特經:23,000
● 商務:32,000
● 頭等:50,000
【中途 (2,751-5,000里)】
例子:往來香港至杜拜、悉尼
● 經濟:20,000
● 特經:38,000
● 商務:60,000 (增加2,000)
● 頭等:90,000
【長途 (5,001-7,500里)】
例子:往來香港至倫敦、巴黎、三藩市、溫哥華
● 經濟:27,000
● 特經:50,000
● 商務:91,000 (增加3,000)
● 頭等:125,000
【超長途 (7,501里+)】
例子:往來香港至芝加哥、紐約、多倫多
● 經濟:38,000
● 特經:75,000
● 商務:119,000 (增加4,000)
● 頭等:160,000

有增有減。要計要玩得精明💪🏻
回覆刪除